Das sind die Bilder vom 28. April 2012

Wie Ihr sehen könnt habe ich nach längerer Homepage-Pause einwenig an meinem Wagen verändert.
Ich war gezwungen die Frontschürze zu wechseln da die andere mir leider an einem Verkehrsberuhigungs MT. Everst hängen geblieben ist wobei sich alle Halterungen zerlegt haben.
Gut zufälliger weise hatte ich da noch diese von CSR da liegen die ich dann verbauen konnte.

Zu dem Breitbau der ist es dann im Winter 2010-2011 gekommen weil es mich nervte das der Wagen nach einer Rundfahrt jedes mal aussah als wäre ich mit ihm Motorcross gefahren.
Man merke breite Reifen + Spurplatten - schmales Radhaus und Stossstangen = Viel Dreckspritzerrei auf´s ganze Auto.
Auch wann einige meinen : Breite Reifen müßen weit rausstehen damit das ganze Geil aussieht bin ich es leid gewesen Putzsklave nach jeder Fahrt zu sein, nun mal ehrlich Wir haben doch besseres vor als Auto zu Waschen oder?.

Da man leider noch zwischendurch mal Arbeiten gehen muß habe ich auch nur das nötigste geschafft.
Als ich mit einem Clubkollegen angefangen habe haben wir erst die Hinteren Türen Verbreitert und anschliessend das Radhaus angepasst.
Danach war ich allein dran die Endspitzen breiter zu Formen die Heckstossstange wurde Tortenmäßig angeschnitten und durch GFK Verbreitert.

Knifflig wurde es an der Front da nicht so viel Platz von Rad zur Tür besteht wollte ich erst die Türen mit Verbreitern was ich aber sofort verworfen habe da es einen winkeligen Ausschnitt des Kotflügels zur folge gehabt hätte.
 Also beschloss ich mehrere einschnitte in den Kotflügel vorzunehmen und ihn damit aufzuweiten was mir auch gut gelungen ist.

Da die Frontschürze nun auch noch breiter werden mußte habe ich das gleich prinzip wie am Heck angewendet und sie dadurch um 12 Zentimeter Verbreitert am Heck sind es übrigens 18 Zentimeter.

Nun noch zum Tüv der noch ein zwei kleinigkeiten bemerkte (anschliessend behoben) und fertig war die Eintragung des ganzen.